“探索秘境”“尋訪冰川”“打卡無(wú)人區(qū)”……隨著近年來(lái)自駕游不斷升溫,一些游客追求冒險(xiǎn)刺激,前往青海、新疆、甘肅等地生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)內(nèi)的無(wú)人區(qū),結(jié)果頻頻發(fā)生被困甚至遇難事件。業(yè)內(nèi)人士表示,“生命禁區(qū)”不是“獵奇專(zhuān)區(qū)”,需加強(qiáng)對(duì)無(wú)人區(qū)非法穿越的監(jiān)管。

熱度居高不下,危險(xiǎn)頻頻出現(xiàn)

今年9月初,四名游客租了一輛越野車(chē),前往青海省海西蒙古族藏族自治州境內(nèi)的一處冰川。按照導(dǎo)航指引,他們從一條偏僻小路駛?cè)霟o(wú)人區(qū)。行駛一段時(shí)間后,車(chē)輛被困,車(chē)輪在原地打轉(zhuǎn)濺出泥巴,發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)轟鳴……一切都提醒這里是“無(wú)人、無(wú)路、無(wú)信號(hào)”的“生命禁區(qū)”。

入夜后,氣溫驟降,荒灘空曠無(wú)人。經(jīng)過(guò)商量,大家決定在車(chē)上過(guò)夜。第二天一早,他們帶上水和干糧棄車(chē)徒步求救。此時(shí),接到游客親友報(bào)警的當(dāng)?shù)鼐浇M織隊(duì)伍展開(kāi)野外搜救。所幸,晚上10時(shí)許,在警方和民間救援隊(duì)的幫助下,四人在祁連山塔塔棱河附近區(qū)域成功獲救。

近年來(lái),此類(lèi)非法穿越無(wú)人區(qū)事件在一些地區(qū)頻頻上演,有的甚至釀成悲劇。今年7月底,一支自駕車(chē)隊(duì)未經(jīng)批準(zhǔn)穿越新疆若羌境內(nèi)國(guó)家級(jí)野駱駝自然保護(hù)區(qū),遭遇車(chē)輛故障、高溫缺水雙重困境,其中四名游客不幸遇難。

非法穿越無(wú)人區(qū)危險(xiǎn)系數(shù)極高,為何一些游客仍熱衷于此?

海西州茫崖市公安局副局長(zhǎng)彭連勝表示,無(wú)人區(qū)近年來(lái)頻現(xiàn)“穿越客”,主要有兩種情況:

一是路況不熟不慎誤入。一些游客使用提前下載好的離線(xiàn)地圖導(dǎo)航。離線(xiàn)地圖往往無(wú)法顯示真實(shí)路況,一旦道路被沙子掩埋、大雨沖斷,游客容易迷路,誤入無(wú)人區(qū)。

二是獵奇、虛榮心及僥幸心理作祟。一些游客抱著“只要穿越了一次無(wú)人區(qū),就足以成為這輩子最值得講述的經(jīng)歷”的心態(tài),“頭腦一熱,說(shuō)走就走”,自駕或加入“驢友”組織的穿越活動(dòng)。

此外,一些自媒體在相關(guān)作品中夸大深山峽谷等危險(xiǎn)地帶風(fēng)景的壯美,掩飾、淡化潛在的旅行風(fēng)險(xiǎn),也在一定程度助長(zhǎng)了無(wú)人區(qū)“穿越熱”。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),在社交平臺(tái)上,以穿越無(wú)人區(qū)為主題的短視頻轉(zhuǎn)評(píng)贊過(guò)萬(wàn)屢見(jiàn)不鮮。“事實(shí)上,在無(wú)人區(qū)內(nèi),人們常常會(huì)遭遇缺氧、迷路、天氣惡劣乃至野生動(dòng)物襲擊的考驗(yàn),而這些在鏡頭中很少被呈現(xiàn),令不少觀眾產(chǎn)生了‘無(wú)人區(qū)沒(méi)那么危險(xiǎn)’的錯(cuò)覺(jué)。”彭連勝說(shuō)。

非法穿越存多重隱患

近年來(lái),可可西里、羌塘、羅布泊、阿爾金山等國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)及三江源國(guó)家公園成為熱門(mén)穿越區(qū)域。受訪人士表示,盲目非法穿越無(wú)人區(qū),既是對(duì)自身安全的漠視,還可能破壞原本就脆弱的生態(tài)環(huán)境,遇險(xiǎn)救援也會(huì)造成社會(huì)資源的浪費(fèi)。

海西州大柴旦行委公安局副局長(zhǎng)穆繼東說(shuō),高原地區(qū)氣候多變,晝夜溫差可達(dá)20攝氏度以上,夜間容易讓人出現(xiàn)失溫狀況。特別是遇到陷車(chē)、迷路、沙塵暴等情況時(shí),如果游客缺乏應(yīng)對(duì)極端天氣和應(yīng)急處置的常識(shí)和技能,會(huì)產(chǎn)生恐慌情緒,有可能做出錯(cuò)誤決定,將整個(gè)團(tuán)隊(duì)指引到更危險(xiǎn)的境地。

“游客常常高估自身的野外生存能力,低估當(dāng)?shù)氐匦螝夂驐l件帶來(lái)的危險(xiǎn),導(dǎo)致意外發(fā)生。”穆繼東說(shuō)。

穆繼東介紹,無(wú)人區(qū)多數(shù)區(qū)域無(wú)通信信號(hào),硬化公路覆蓋率低,對(duì)汽車(chē)性能有較高要求。同時(shí),需要駕駛員具備較豐富的戶(hù)外旅游經(jīng)驗(yàn),能熟練使用戶(hù)外專(zhuān)業(yè)地圖。

值得關(guān)注的是,非法穿越、探索“秘境”會(huì)造成生態(tài)環(huán)境的破壞。受訪人士介紹,以羅布泊保護(hù)區(qū)為例,這里是國(guó)家一級(jí)重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物野生雙峰駝的主要聚集地;野駱駝在產(chǎn)仔期時(shí),一旦有人或車(chē)輛等靠近,駝群會(huì)受到驚嚇迅速逃離,幼駝很可能因此掉隊(duì)或被母駱駝遺棄,威脅這一種群的繁衍延續(xù)。

此外,不同于傳統(tǒng)的道路救援,野外救援對(duì)專(zhuān)業(yè)程度要求更高,難度更大。

海西州藍(lán)天應(yīng)急救援中心理事長(zhǎng)謝文淋介紹,2021年10月,救援隊(duì)接到指令,前往一處雅丹地貌救援被困游客。尋找一整天,終于在傍晚走到了GPS坐標(biāo)顯示直線(xiàn)距離7公里的地方;由于被高聳的雅丹群阻擋,10輛車(chē)24名志愿者走了近10個(gè)小時(shí)才到。抵達(dá)過(guò)程中,救援車(chē)輛也在沙漠鹽澤中出現(xiàn)不同程度陷車(chē),部分車(chē)輛損壞。

“為了每一名群眾的安全,我們都義無(wú)反顧地去救援。但非法穿越無(wú)人區(qū)這種沖動(dòng)、魯莽的行為,不僅危害自身安全,也是對(duì)公共資源的浪費(fèi)。”謝文淋說(shuō)。

加強(qiáng)監(jiān)管規(guī)范無(wú)人區(qū)穿越

公安部門(mén)提示,在國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁組織非法穿越活動(dòng)。在未被劃為自然保護(hù)區(qū)的無(wú)人區(qū),游客進(jìn)入前需向當(dāng)?shù)毓?、林草等部門(mén)提出申請(qǐng),取得相關(guān)許可后,在當(dāng)?shù)赜袑?zhuān)業(yè)資質(zhì)團(tuán)隊(duì)的伴行下方可進(jìn)入,切勿盲目加入“驢友”組織的穿越活動(dòng),或找尋“黑導(dǎo)游”闖入無(wú)人區(qū)。

今年8月,青海省文化和旅游廳發(fā)布公告,嚴(yán)禁游客擅自進(jìn)入無(wú)人區(qū)、未開(kāi)放和未開(kāi)發(fā)景區(qū)開(kāi)展探險(xiǎn)、旅游等活動(dòng)。

如何讓無(wú)人區(qū)不再成為旅游監(jiān)管“真空區(qū)”?

受訪人士認(rèn)為,要對(duì)游客進(jìn)行有效引導(dǎo),對(duì)為非法穿越者提供服務(wù)的個(gè)人及旅行社嚴(yán)肅追責(zé)。

公安、應(yīng)急、消防、生態(tài)等多部門(mén)要強(qiáng)化協(xié)作監(jiān)管,加強(qiáng)對(duì)無(wú)人區(qū)、未開(kāi)放和未開(kāi)發(fā)景區(qū)的監(jiān)管和執(zhí)法,借助衛(wèi)星遙感監(jiān)測(cè)、無(wú)人機(jī)巡航等科技手段,實(shí)現(xiàn)對(duì)保護(hù)區(qū)的全域監(jiān)控。

此外,應(yīng)進(jìn)一步完善立法,加大對(duì)非法穿越無(wú)人區(qū)的處罰力度;推廣救援費(fèi)用自理等措施,提高非法穿越成本。

謝文淋還建議,加強(qiáng)宣傳,全方位提高公眾對(duì)于穿越無(wú)人區(qū)的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。在相關(guān)無(wú)人區(qū)穿越的短視頻醒目位置加注“危險(xiǎn)行為　切勿模仿”“生態(tài)脆弱　加強(qiáng)保護(hù)”等宣傳語(yǔ)。（李寧 史衛(wèi)燕）

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