港口依企業(yè)而生,企業(yè)因港口而興。在周口鋼鐵廠,距離它僅有400米的地方,就有一座專門為它興建的碼頭——沈丘港周鋼專用碼頭,當(dāng)?shù)貏?chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)新模式,實(shí)現(xiàn)“鋼鐵新城”與“黃金水道”的無縫銜接。
河南廣電大象新聞記者 楊肖寧:我現(xiàn)在所在的船只從鎮(zhèn)江港出發(fā),經(jīng)過了近7天的航行,運(yùn)載了近2000噸的鐵礦石,即將駛?cè)胛覀兩蚯鸶鄣闹茕搶S么a頭。
作為我省重要的內(nèi)河航運(yùn)通道,周口鋼鐵公司當(dāng)初選擇落戶沈丘,正是看中了沙潁河快速通江達(dá)海的水運(yùn)優(yōu)勢。從澳大利亞等地進(jìn)口的鐵礦石經(jīng)長江、淮河、沙潁河可以直達(dá)專用碼頭。
河南豫東深安港務(wù)有限公司總經(jīng)理 沈劍:碼頭距離周鋼的原料場地,僅僅是相隔400多米,為了更好地服務(wù)周鋼我們在當(dāng)時設(shè)計之初,采用的皮帶機(jī)這個高效的疏通方式,滿載2000噸礦石的船舶,我們單臺設(shè)備僅僅只需要花5個小時即可卸空。
相較于傳統(tǒng)的汽車裝卸中轉(zhuǎn)方式,這種新型的皮帶式傳輸,不僅更加綠色環(huán)保,效率更是相當(dāng)于50輛滿載50噸的汽車同時作業(yè),每天的運(yùn)輸量達(dá)到了16000噸,實(shí)現(xiàn)了碼頭與周鋼原料場全封閉無縫對接。
河南廣電大象新聞記者 楊肖寧:現(xiàn)在已經(jīng)是晚上的8點(diǎn)多了,但是大家可以看到這里依然是燈火通明,機(jī)器還在不停地運(yùn)轉(zhuǎn),而剛剛到達(dá)港口的鐵礦石原料,正是通過我面前這兩條藍(lán)色的長龍,直接到達(dá)了我們周鋼的原料場地。
河南安鋼周口鋼鐵有限責(zé)任公司經(jīng)營管理處副經(jīng)理 艾碩:比鐵路運(yùn)輸降低物流成本,一噸礦石大概能降低80元左右,每年降低物流費(fèi)用大概2.2億元,這樣折合到生鐵成本大概能降低120元左右,對周口公司的降本增效起到?jīng)Q定性的作用,也使我們周口公司的生鐵成本的行業(yè)排名穩(wěn)居行業(yè)前三分之一。
短短400米,讓鋼廠與碼頭,相互成就,共同生長。為了更好服務(wù)周口鋼廠,碼頭建設(shè)過程中在全省首次創(chuàng)新性采用PHC預(yù)制管裝技術(shù),做到了污水零排放,實(shí)現(xiàn)了綠色轉(zhuǎn)型。而降低成本的鋼廠,有了更多精力聚焦產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)提升,為接下來的轉(zhuǎn)型升級騰挪了空間。
河南安鋼周口鋼鐵有限責(zé)任公司黨委書記、董事長 羅大春:我們依托水運(yùn)優(yōu)勢,利用好這個黃金水道,加快推進(jìn)以精品寬厚板項目為核心的周鋼二期建設(shè),開發(fā)和生產(chǎn)適銷對路、高附加值的新產(chǎn)品,推動“大路貨”向“高精尖”邁進(jìn),打造千萬噸級綠色智能鋼鐵基地,推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
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