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      歐洲記者點(diǎn)贊中國(guó)制造 | 走在“一帶一路”上

      時(shí)間:2023-10-09 20:18:21|來(lái)源:大象新聞|點(diǎn)擊量:2696

       歐洲記者點(diǎn)贊中國(guó)制造 | 走在“一帶一路”上

        比利時(shí)歐洲客車展覽會(huì)作為業(yè)內(nèi)的最高盛會(huì),吸引了歐洲各大媒體的關(guān)注。歐洲制造業(yè)強(qiáng)國(guó)林立,這些媒體同行對(duì)中國(guó)制造有什么看法?

        史蒂芬·克爾格是比利時(shí)一家電視臺(tái)的資深記者,多年來(lái)一直關(guān)注全球制造業(yè)的發(fā)展,也采訪過(guò)一些中國(guó)企業(yè)。這次展會(huì)上,中國(guó)展出的新能源客車的產(chǎn)品和技術(shù)仍然讓史蒂芬非常吃驚。

        比利時(shí)媒體記者 史蒂芬·克爾格:中國(guó)的新能源汽車技術(shù)是全球最先進(jìn)的,這些技術(shù)的升級(jí)換代也非???,在歐洲的一些車企還在探討一些技術(shù)是否可行的時(shí)候,這些技術(shù)在中國(guó)已經(jīng)變成現(xiàn)實(shí)。

        參展時(shí),中國(guó)的車企不僅展示最先進(jìn)產(chǎn)品,還將新技術(shù)毫無(wú)保留地向全球同行公布。河南的宇通客車就發(fā)布了業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的新能源技術(shù)YEA,這個(gè)商用車軟硬件一體化的平臺(tái)填補(bǔ)了行業(yè)空白。

        宇通客車歐洲大區(qū)總經(jīng)理   李克杰:展會(huì)的目的不僅僅是為了推介業(yè)務(wù),也是一個(gè)行業(yè)內(nèi)同行產(chǎn)業(yè)鏈的一個(gè)深度交流,從生產(chǎn)、研發(fā)、技術(shù)、供應(yīng)鏈,我們?cè)敢鉃?全球)電動(dòng)化進(jìn)程的加快作出宇通應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

        面對(duì)同行的問(wèn)題,中國(guó)車企的技術(shù)人員有問(wèn)必答,想?yún)⒂^的任何一個(gè)場(chǎng)景也有求必應(yīng)。中國(guó)制造表現(xiàn)出的自信讓史提芬頻頻點(diǎn)贊。

        比利時(shí)媒體記者 史蒂芬·克爾格:中國(guó)制造不僅是技術(shù)含量越來(lái)越高,表現(xiàn)出的友好和自信也讓人很欽佩。在他們身上我理解了什么是合作共贏。

        比利時(shí)歐洲客車展覽會(huì)全程對(duì)媒體開(kāi)放,中國(guó)客車的展臺(tái)每天都迎來(lái)大批歐洲媒體的記者。

        挪威媒體記者  阿爾尼·凱爾·丹尼爾森:極寒天氣對(duì)新能源客車的電池挑戰(zhàn)很大,我最感興趣的是中國(guó)制造的電池為什么能夠應(yīng)對(duì)這種挑戰(zhàn),在這里我找到答案了。

        波蘭媒體記者  亞歷山大·基列齊:中國(guó)企業(yè)很多都是整車、關(guān)鍵零部件、充電樁等全產(chǎn)業(yè)鏈參展,我花了一整天也沒(méi)有采訪完所有的展位,我了解到的事實(shí)讓我對(duì)中國(guó)制造刮目相看。

        英國(guó)媒體記者 提安娜·梅:世界上第一臺(tái)客車就誕生在歐洲,很長(zhǎng)一段時(shí)間,歐洲的客車技術(shù)是全球的風(fēng)向標(biāo)。但是在新能源客車領(lǐng)域,這個(gè)地位恐怕要讓給中國(guó)制造。

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