央視網(wǎng)消息：仲裁法、代表法、海商法、科學(xué)技術(shù)普及法四部法律修正草案首次提請十四屆全國人大常委會第十二次會議審議。四部法律都新增了哪些方面的規(guī)定？一起來了解一下。

《仲裁法（修訂草案）》提請十四屆全國人大常委會第十二次會議首次審議。這是現(xiàn)行仲裁法自1995年施行以來的一次重要修訂。此次修訂著眼于解決仲裁制度和實踐中的突出問題，健全完善具有中國特色、與國際通行規(guī)則相融通的仲裁法律制度，著力提升仲裁公信力和國際競爭力，營造市場化、法治化、國際化一流營商環(huán)境，更好服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展和高水平開放。

代表法修正草案首次提請審議

首次審議提請全國人大常委會審議的還有《全國人民代表大會和地方各級人民代表大會代表法（修正草案）》，這是該法自1992年通過施行以來第四次進(jìn)行修改。代表法修正草案的主要內(nèi)容包括：充實總則部分規(guī)定，拓展和深化“兩個聯(lián)系”制度機(jī)制，完善人大代表工作能力建設(shè)有關(guān)規(guī)定，完善代表在本級人民代表大會會議期間的工作有關(guān)規(guī)定，完善代表在本級人民代表大會閉會期間的活動有關(guān)規(guī)定，完善代表執(zhí)行職務(wù)的保障有關(guān)規(guī)定，完善代表議案、建議辦理機(jī)制，完善代表履職監(jiān)督管理有關(guān)規(guī)定，適應(yīng)監(jiān)察體制改革需要補(bǔ)充相關(guān)內(nèi)容。

擬修改海商法 完善涉外關(guān)系法律適用

同時提請初次審議的還有海商法修訂草案。修訂草案對現(xiàn)行海商法作了較為全面的修改，完善了涉外關(guān)系法律適用有關(guān)規(guī)則。

一是明確規(guī)定裝貨港或者卸貨港位于中國境內(nèi)的國際海上貨物運輸合同適用本法“海上貨物運輸合同”一章的規(guī)定。

二是對一些重要涉外關(guān)系的法律適用規(guī)則作了補(bǔ)充完善，規(guī)定建造中的船舶所有權(quán)、抵押權(quán)，船舶已經(jīng)登記的適用登記國法律，未經(jīng)登記的適用船舶建造地法律；船舶留置權(quán)適用船舶被留置地法律；船舶油污損害責(zé)任適用油污損害結(jié)果發(fā)生地法律等。

司法部部長 賀榮：適當(dāng)調(diào)整海商活動當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)。合理配置責(zé)任和風(fēng)險，促進(jìn)形成更加明確穩(wěn)定的市場預(yù)期，主要包括強(qiáng)化海上貨物運輸承運人責(zé)任，加大旅客權(quán)益的保護(hù)力度，適當(dāng)提高海事賠償責(zé)任限額，適當(dāng)調(diào)整海上保險合同當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)等。

在健全海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)相關(guān)制度方面，修訂草案根據(jù)中國參加的有關(guān)國際公約，增加“船舶油污損害責(zé)任”一章，明確了船舶油污損害賠償?shù)姆秶?，?guī)定船舶油污損害賠償責(zé)任由漏油船舶所有人承擔(dān)，國家建立船舶油污損害強(qiáng)制責(zé)任保險制度和船舶油污損害賠償基金制度。同時，明確了船長在防治和減少海洋環(huán)境污染方面的職責(zé)，規(guī)定海難救助的救助方和被救助方不得通過合同約定免除其防止或者減少環(huán)境損害的義務(wù)。

科學(xué)技術(shù)普及法22年來首次修訂

首次提請審議的還有科學(xué)技術(shù)普及法修訂草案，這是科學(xué)技術(shù)普及法自2002年公布施行以來首次修訂。修訂草案適應(yīng)科普面臨的新形勢、新要求，聚焦科普發(fā)展中的突出問題，優(yōu)化創(chuàng)新制度，完善體制機(jī)制，新增“科普活動”和“科普人員”兩章，共8章60條，主要包括明確科普的總體要求和目標(biāo)方向、強(qiáng)化科普社會責(zé)任、促進(jìn)科普活動、加強(qiáng)科普隊伍建設(shè)、強(qiáng)化保障措施等內(nèi)容，全面促進(jìn)科學(xué)技術(shù)普及，推進(jìn)實現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)。

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