連日來，海淀法院受理了四起汽車停車開門引發(fā)的交通事故。這種事故雖然常見，但不能以小事視之，此前曾因此發(fā)生過亡人事件。法官提醒，事故中司機(jī)往往難辭其咎。

騎車人頻頻受傷

去年11月，李女士騎電動(dòng)車行駛到田村路時(shí)，一輛路邊停靠的車輛突然開啟左側(cè)車門，撞到李女士右腿膝蓋致其摔倒。經(jīng)醫(yī)院檢查，李女士右側(cè)膝蓋處韌帶軟組織嚴(yán)重受傷。交管部門認(rèn)定，未觀察后方來車情況就打開車門的司機(jī)，應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任。

去年12月，劉女士騎自行車行駛至五棵松輔路時(shí)，被一輛?？柯愤叺霓I車開門撞倒，致左手小指受傷，經(jīng)交管部門認(rèn)定，轎車司機(jī)負(fù)全責(zé)。

和上述兩起事故類似，法院受理的其他兩個(gè)案件中的受害人，也是因?yàn)樗緳C(jī)或乘客大意開門而受傷。

按過錯(cuò)比例擔(dān)責(zé)

雖然汽車開門撞人事故大多發(fā)生在汽車停駛狀態(tài)，但仍然屬于交通事故，適用機(jī)動(dòng)車交通事故的一般處理規(guī)則：首先由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，超出交強(qiáng)險(xiǎn)范圍的部分，參照交管部門出具的事故責(zé)任認(rèn)定書確定雙方的過錯(cuò)，從而確定雙方所應(yīng)承擔(dān)的民事責(zé)任。

“如果是違法停車，司機(jī)肯定要承擔(dān)主要責(zé)任；如果是乘客不觀察后方來車，草率開車門，主要責(zé)任應(yīng)該是乘客。”法官介紹，如果是出租車，情況則比較特殊，因?yàn)榈母缬辛x務(wù)提醒乘客注意下車安全，例如要求乘客一律從右側(cè)下車，或者注意后方情況，慢慢打開左側(cè)車門等。沒有盡到提醒義務(wù)的的哥也要承擔(dān)部分責(zé)任。

如果相碰的非機(jī)動(dòng)車有載人、逆行、制動(dòng)不靈等其他過錯(cuò)，則要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

小區(qū)門前事故高發(fā)

在汽車開門撞人事故中，學(xué)校和小區(qū)門口是高發(fā)地帶。“這些地方人流量、車流量都比較大，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車混雜，而且大家都趕著接送孩子或上下班，比較著急，開車門時(shí)容易疏忽大意，引發(fā)事故。”一位一線民警分析。

另外，在此類事故中，出租車最容易惹禍，因?yàn)榈母缤鶢?zhēng)分奪秒，停車時(shí)不夠規(guī)范。而且，的哥一般不會(huì)提醒乘客下車時(shí)注意安全，即使提醒了，事發(fā)后乘客可能也不承認(rèn)。對(duì)此，有人建議可以在計(jì)價(jià)器上安裝一個(gè)語音設(shè)備，當(dāng)計(jì)價(jià)器抬起時(shí)即自動(dòng)播放語音，提醒乘客注意下車安全。

法官提醒

4條“規(guī)矩”避免事故

1、停車要規(guī)范，不能影響其他車輛和行人通行，停車時(shí)要距離路邊20至30厘米，除了司機(jī)外，乘客盡量從右側(cè)下車。

2、司機(jī)應(yīng)提前提醒乘客，特別是后排乘客，看清車輛后方行人、車輛情況，確認(rèn)安全后才可開門下車。

3、下車開門時(shí)不要直接打開，應(yīng)先慢慢打開一條縫，提醒過往的騎車人，門要開了，請(qǐng)注意。

4、騎車人、行人在路過停在路旁的車輛，特別是剛停下來的車輛時(shí)，應(yīng)注意自己的車速，并保持與汽車的橫向距離，避免被打開的汽車車門撞到。

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