1.施品芳在整理自己刀具，施師傅介紹說，別看這些刀具其貌不揚(yáng)，細(xì)微的角度不同、彎度不同就能做出不一樣的東西。一個(gè)小小的零件往往要用到十幾種刀具才能完成（4月11日攝）。 新華社記者 丁汀攝

 

 

2.施品芳在開工之前研究零件的加工圖紙（4月8日攝）。 新華社記者丁汀攝

 

 

3.施品芳從上海飛機(jī)制造廠內(nèi)停靠的一家“運(yùn)十”飛機(jī)旁經(jīng)過，七十年代初，20多頭的施品芳剛進(jìn)入上飛廠，就投入到運(yùn)十的研制過程中（4月11日攝）。 新華社記者 丁汀攝

 

 

4.施品芳在車床旁給正在加工中的零件降溫（4月8日攝）。新華社記者 丁汀攝

 

 

5.施品芳正注視著加工中的零件（4月8日攝）。新華社記者 丁汀攝

 

 

6.施品芳在加工零件前研究零件的加工圖紙（4月8日攝）。 新華社記者 丁汀攝

 

 

7.施品芳在零件加工過程中測量零件的精度（4月8日攝）。新華社記者 裴鑫攝

 

 

8.施品芳在零件加工過程中測量零件的精度（4月8日攝）。新華社記者 裴鑫攝

 

 

9.施品芳在加工國產(chǎn)大型客機(jī)C919的氣密試驗(yàn)接頭，這個(gè)零件他足足做了兩個(gè)多小時(shí)（4月8日攝）。新華社記者 裴鑫攝

 

 

10.施品芳在操作機(jī)床（4月8日攝）。 新華社記者 裴鑫攝

 

 

11.施品芳在整理擺放自己工具的工作臺（4月11日攝）。 新華社記者 丁汀 攝

 

 

12.施品芳在檢查保養(yǎng)加工刀具（4月11日攝）。新華社記者 丁汀攝

 

 

13.施品芳（左一）和徒弟們在研究一個(gè)零件的加工方法，目前施品芳帶著六個(gè)徒弟，其中兩個(gè)人已經(jīng)可以在工作中獨(dú)當(dāng)一面（4月11日攝） 新華社記者 裴鑫攝

 

 

14.施品芳在自己的工位旁留影（4月11日攝）。 新華社記者裴鑫攝

 

 

15.施品芳在運(yùn)十飛機(jī)的駕駛艙內(nèi)參觀，這家?？吭谏巷w廠內(nèi)的運(yùn)十飛機(jī)寄托著施品芳青年時(shí)代的中國民機(jī)夢（4月11日攝）。 新華社記者 裴鑫攝

 

 

16.施品芳在運(yùn)十飛機(jī)的客艙內(nèi)參觀（4月11日攝）。 新華社記者裴鑫攝

 

 

17.施品芳在上飛廠內(nèi)停靠的運(yùn)十飛機(jī)旁駐足，施品芳曾經(jīng)參與了運(yùn)十飛機(jī)的研制，也見證了運(yùn)十飛機(jī)的首飛（4月11日攝）。 新華社記者 裴鑫攝

 

 

18.施品芳在運(yùn)十飛機(jī)前留影（4月11日攝）。新華社記者

裴鑫攝

 

 

19.一把用來測量零件精度的千分尺已經(jīng)在施品芳身邊30多年，施品芳介紹說，中等難度零件的加工精度都在百分之一毫米，相當(dāng)于正常發(fā)絲的六分之一左右。 新華社記者 裴鑫攝

 

 

20.這就是國產(chǎn)大型客機(jī)C919的氣密試驗(yàn)接頭。新華社記者 丁汀攝

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