信陽淮濱:“臨港經(jīng)濟(jì)”風(fēng)帆勁
《縣域之變看崛起》,今天我們走進(jìn)豫東南對外開放的“橋頭堡”信陽市淮濱縣,探訪活力四射的“臨港經(jīng)濟(jì)”。
淮濱縣位于河南省東南部,淮河中上游,是內(nèi)河航運(yùn)出發(fā)點(diǎn)、豫貨出海集散地。2022年淮濱建成運(yùn)營河南省最大的綜合性單體港口。當(dāng)?shù)匾劳懈劭诖蛟?ldquo;臨港經(jīng)濟(jì)”,培育壯大時(shí)尚紡織、現(xiàn)代船艇、綠色食品“一紡兩造”產(chǎn)業(yè)體系,全年產(chǎn)值近400億元,形成推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的增長極。
河南廣電大象新聞?dòng)浾?任煒:這里是千里淮河第一港的信陽港的淮濱中心港區(qū),今天到港了兩艘船只,一共有86個(gè)標(biāo)箱。現(xiàn)在運(yùn)輸?shù)呢浳飶漠?dāng)初糧食、鐵礦發(fā)展了煤矸石、鋼材、戶外家居等10多個(gè)種類。
淮濱中心港開航兩年來,當(dāng)?shù)貒@構(gòu)建“公鐵水空”四位一體高效聯(lián)運(yùn)交通體系,不斷強(qiáng)化與珠三角、長三角經(jīng)濟(jì)圈對接。目前已開通了蚌埠、蕪湖、淮安等10條航線,集裝箱運(yùn)量已從最初每年一萬箱上升到現(xiàn)在的三萬多箱。
貨運(yùn)代理 祝浩然:我們之前運(yùn)輸主要是通過鐵路,每個(gè)月只能發(fā)貨1200噸,而且需要等車皮。自從淮濱港開通之后每個(gè)月可以發(fā)貨三千噸,特別方便。
河南中豫港口集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理 楊紅?。?/strong>截至一季度,淮濱中心港2024年已完成集裝箱吞吐量10966標(biāo)箱,同比增長91%。
淮濱的特色在水,優(yōu)勢在港。依托港口資源的新活力,歷史悠久的造船業(yè)當(dāng)仁不讓地成為了淮濱臨港經(jīng)濟(jì)的“排頭兵”。
河南廣電大象新聞?dòng)浾?任煒:這里是淮濱沿淮造船產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)淮航船業(yè)的造船現(xiàn)場,工人們正在焊接的這個(gè)“大家伙”是載重2000噸的散裝貨船,這家企業(yè)的負(fù)責(zé)人告訴我,像這個(gè)噸位的船目前正在同時(shí)建造的有18艘,光他這一家企業(yè)一年就能生產(chǎn)大型貨船80艘左右。
淮濱縣淮航船業(yè)有限公司安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人 符峻濤:我們淮濱造船一是時(shí)間快,二是造出來的船型比較好看,在長江里面航速也比較快,省油、成本低。
“長江十船走,三艘淮濱造”。在這個(gè)全長8公里的淮河水系最大灘涂造船基地,借助產(chǎn)能技術(shù)提檔升級(jí),1000至4000噸散裝貨船成為了市場上的“寵兒”。而這個(gè)新建設(shè)的游艇孵化園,更是讓淮濱造船業(yè)實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身,一舉邁入私人定制時(shí)代。
河南廣電大象新聞?dòng)浾?任煒:這艘遠(yuǎn)洋釣魚艇即將通過淮濱港走水路,兩周之后到達(dá)廈門。
河南金隆諾寶船艇有限公司總經(jīng)理 包清茂:這是我們今年接到的最大一條游艇80尺的,造價(jià)兩千七百多萬,今年預(yù)計(jì)7月底交付。
淮濱縣臨港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)黨組書記 楊勇:在目前游艇、畫舫、沖鋒舟、救生筏領(lǐng)域拓展的基礎(chǔ)上,我們2023年生產(chǎn)了各類船舶620艘,產(chǎn)值已經(jīng)突破了40億元大關(guān)。
外聯(lián)內(nèi)融,依港興業(yè)。在淮濱新規(guī)劃的106.9平方公里臨港經(jīng)濟(jì)區(qū),從“一根絲”到“一塊布”再到“一個(gè)家”——217家紡織服裝企業(yè)落地鏈?zhǔn)桨l(fā)展,一個(gè)中西部最大的化纖紡織基地也在強(qiáng)勢崛起。目前,淮濱縣臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)已規(guī)劃港口偏好型產(chǎn)業(yè)10個(gè)。2023年全縣工業(yè)投資增長33.1%,國內(nèi)生產(chǎn)總值從2019年的221.4億元上升至2023年的256.14億元,五年年均增長5.2%。
在縣域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí),近年來,淮濱縣還成功獲得了國家衛(wèi)生縣城、中國生態(tài)魅力縣、全省踐行縣域治理“三起來”示范縣等榮譽(yù)稱號(hào)。
淮濱縣人民政府縣長朱志勇:“問河借力”謀轉(zhuǎn)型 爭做河南“蘇大強(qiáng)”
有著“千里淮河第一港”的淮濱,未來如何把區(qū)位、交通優(yōu)勢變?yōu)闃屑~經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢,加快實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)刂鲗?dǎo)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)?來看記者對淮濱縣縣長朱志勇的專訪。
河南廣電大象新聞?dòng)浾?任煒:淮濱的區(qū)位優(yōu)勢,再加上中部崛起、內(nèi)河航運(yùn)提速發(fā)展,這樣一個(gè)大的背景,如何做好豫東南對外開放的橋頭堡。
信陽市淮濱縣人民政府縣長 朱志勇:港口未來就是我們經(jīng)濟(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī),我們有完善的“公鐵水空”多式聯(lián)運(yùn)體系,我們的鐵運(yùn)專用線已經(jīng)要開工了,我們的碼頭已經(jīng)建成,下一步我們要建成一個(gè)50萬標(biāo)箱的碼頭,進(jìn)一步地?cái)U(kuò)大。沿淮濱港150公里半徑中,我們有三家機(jī)場,所以多式聯(lián)運(yùn)的體系已經(jīng)打通。我們初步規(guī)劃了臨港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),扣除我們已經(jīng)建成的大概20平方公里,我們還有80平方公里的土地可以用,這里面就有無限的可能。
河南廣電大象新聞?dòng)浾?任煒:如何利用好這些自身優(yōu)勢,加強(qiáng)與其他經(jīng)濟(jì)帶,比如說長三角經(jīng)濟(jì)帶,這樣的一些聯(lián)合互動(dòng)、融合發(fā)展呢?
信陽市淮濱縣人民政府縣長 朱志勇:我們和江浙的對接還是比較密切,淮濱,我們定位(對標(biāo))的就是蘇州。蘇信合作中,淮濱落戶的蘇州企業(yè)是最多的。我覺得蘇州是一個(gè)很好的老師,我們要向他學(xué)習(xí)。
河南廣電大象新聞?dòng)浾?任煒:希望成為河南的蘇大強(qiáng)。
信陽市淮濱縣人民政府縣長 朱志勇:離他還有很遠(yuǎn)呢,但是只要港口在我這,我對未來是充滿希望的。這兩年我們通過努力招引了幾個(gè)龍頭型企業(yè)。在省內(nèi),我們爭取印染產(chǎn)業(yè)園的落地,同時(shí)我們也在探索無水印染和數(shù)碼印染,來把我們整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)閉環(huán)。
河南廣電大象新聞?dòng)浾?任煒:我們現(xiàn)在要打造臨港經(jīng)濟(jì),除了傳統(tǒng)的支柱型的產(chǎn)業(yè)之外,還有哪些產(chǎn)業(yè)要發(fā)力呢?
信陽市淮濱縣人民政府縣長 朱志勇:大宗貨物的深加工、裝備制造、糧食加工、能源化工、其他的新興產(chǎn)業(yè)。港、產(chǎn)、城、人,這四個(gè)要素是緊密結(jié)合在一塊的,未來我們想做的就是,產(chǎn)值在三到五年內(nèi)達(dá)到500億規(guī)模,稅收要達(dá)到30億。一張藍(lán)圖繪到底,咬定青山不放松,一任接著一任干。
記者手記:三天,來回八百公里,本次淮濱之行最大感受就一個(gè)字——“趕”。但“趕”的何止是我們呢?淮河邊新造的貨船三個(gè)月就能下水,100標(biāo)箱的貨物在淮濱港半個(gè)小時(shí)運(yùn)送一空。“時(shí)不我待”更是當(dāng)?shù)乜h領(lǐng)導(dǎo)的口頭禪。為啥?“鄰居”們都在“盤家底”“想新活”“向前跑”,不趕,你就掉隊(duì)了。而也正是這種只爭朝夕的精神,讓淮濱實(shí)現(xiàn)了港口“通江達(dá)海”航線越織越密;造船業(yè)從小木船、水泥船向高附加值船艇畫舫的升級(jí);紡織產(chǎn)業(yè)由小到大,快步集群發(fā)展。相信,有了這種精神,淮濱也一定能抓牢新機(jī)遇,育出新動(dòng)能,在更高起點(diǎn)扎實(shí)推動(dòng)中部崛起中實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
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