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      鋼鐵是這樣“鏈”成的 | 中部崛起 交通河南

      時(shí)間:2024-04-10 13:01:40|來(lái)源:大象時(shí)政|點(diǎn)擊量:822

       鋼鐵是這樣“鏈”成的 | 中部崛起 交通河南

      降低物流成本提升流轉(zhuǎn)效率,為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展降本增效,是河南加快中部地區(qū)大通道建設(shè)的重要組成部分。接下來(lái),我們就去看看在大通道的助力下,一塊普通鋼材,從原材料到成品需要幾步?

      地點(diǎn):河南·鄭州

      河南廣電大象新聞?dòng)浾?陳靜華 :我現(xiàn)在是在亞洲最繁忙的貨運(yùn)編組站之一鄭州北站,京廣、隴海兩條鐵路干線在此交匯,咱們今天的第一步就從這里講起。我身后的這趟列車滿載著來(lái)自山西的煤炭,它們沿著侯月鐵路走了大概10個(gè)多小時(shí),在這里進(jìn)行重新編組后,大概6個(gè)小時(shí)后就可以到達(dá)周口,在那里用于鋼鐵生產(chǎn)。

      鄭州北站調(diào)度車間值班站長(zhǎng) 杜斌:鄭州北站作為全路鐵路的“貨運(yùn)心臟”,每天要“分揀”2萬(wàn)多輛貨車車廂,河南四通八達(dá)的鐵路線網(wǎng),可以源源不斷地把煤炭、糧食等關(guān)乎國(guó)計(jì)民生的大宗商品運(yùn)到全國(guó)各地。

      地點(diǎn):江蘇·連云港

      江蘇連云港臺(tái)記者 王強(qiáng):我現(xiàn)在是在江蘇連云港新蘇港碼頭,鋼鐵生產(chǎn)的第二步就是從這里開(kāi)始。在我身后,30多萬(wàn)噸來(lái)自巴西的鐵礦石正在卸船,它們是鋼鐵冶煉的重要原材料,接下來(lái)它們將從長(zhǎng)江、淮河、沙潁河一路而上,大約10天后到達(dá)河南周口沈丘港。

      地點(diǎn):河南·周口

      河南廣電大象新聞?dòng)浾?胡靖雯:這里是周口沈丘港,也是周鋼的專用作業(yè)碼頭,在我左手邊不到500米的地方就是鋼鐵生產(chǎn)廠區(qū),現(xiàn)在呢,從連云港拉過(guò)來(lái)的鐵礦石正在進(jìn)行卸貨作業(yè),它們將通過(guò)電動(dòng)重卡和新型皮帶機(jī)直接運(yùn)送到廠區(qū)。

      河南安鋼周口鋼鐵有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)管理處副經(jīng)理 艾碩:當(dāng)初我們選擇落戶這里就是看中了沙潁河通江達(dá)海的水運(yùn)優(yōu)勢(shì),生鐵成本(每噸)能降低115元左右,讓我們企業(yè)占穩(wěn)了行業(yè)前列,真正的把交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)變成我們企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

      河南廣電大象新聞?dòng)浾?胡靖雯:我現(xiàn)在就來(lái)到了周鋼的生產(chǎn)廠區(qū),鋼鐵生產(chǎn)的第三步就是在這里進(jìn)行,現(xiàn)在遠(yuǎn)道而來(lái)的煤炭燃料、鐵礦石原料都已備齊,接下來(lái),它們將進(jìn)入我身后的這個(gè)煉鐵高爐里,經(jīng)過(guò)煉鋼、鑄坯、軋制工序后,成品棒材就出爐啦。

      安鋼周口鋼鐵公司煉鐵作業(yè)區(qū)作業(yè)長(zhǎng) 馮小勇:這是我們的主要產(chǎn)品,圓鋼和螺紋鋼,大到工程建筑,小到軸承、齒輪,應(yīng)用非常廣泛。

      河南廣電大象新聞?dòng)浾?胡靖雯:它們主要銷往哪里。

      安鋼周口鋼鐵公司煉鐵作業(yè)區(qū)作業(yè)長(zhǎng) 馮小勇:這些產(chǎn)品主要通過(guò)公路運(yùn)到京津冀和長(zhǎng)三角地區(qū),然后輻射全國(guó)各地。

      河南廣電大象新聞?dòng)浾?胡靖雯:鐵路運(yùn)來(lái)能源、水路運(yùn)來(lái)原料、公路運(yùn)出成品,從“運(yùn)進(jìn)來(lái)”,再到“走出去”,我們見(jiàn)證了一塊普通鋼材“鏈”起來(lái)的產(chǎn)業(yè)上下游。山西的煤,巴西的鐵礦石、連云港的運(yùn)輸船、長(zhǎng)三角的大市場(chǎng),我們更見(jiàn)證了樞紐優(yōu)勢(shì)到發(fā)展優(yōu)勢(shì)、資源到資產(chǎn)的華麗轉(zhuǎn)變。中部地區(qū)大通道建設(shè),讓貨暢其流,人盡其行;讓跨山越海,并不遙遠(yuǎn)。

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