核心提示丨抓項(xiàng)目、搞科研、保春運(yùn)……一個(gè)個(gè)火熱場景匯聚成發(fā)展的力量;“堅(jiān)守崗位”“樂于奉獻(xiàn)”“守護(hù)團(tuán)圓”……一個(gè)個(gè)暖心故事勾勒出一線的擔(dān)當(dāng)。龍年春節(jié)假期后第一個(gè)工作日，各行各業(yè)的勞動者在忙啥?他們新年有啥新打算?記者趕赴不同領(lǐng)域基層一線，感受處處呈現(xiàn)的蓬勃向上新氣象，以及只爭朝夕、拼搏奮斗、共同追夢的濃濃春意。

為援非工作做好翻譯

“領(lǐng)導(dǎo)、同事和家人給了我莫大的支持，如果沒有他們，我們這群舍小家的醫(yī)療隊(duì)隊(duì)員，根本無法安心遠(yuǎn)赴非洲。”

河南日報(bào)客戶端記者 沈劍奇 河南日報(bào)社全媒體記者 童林

“掌握了這些單詞，就能與埃塞俄比亞患者開展基本問診對話了。”2月18日，春節(jié)假期后首個(gè)工作日，在位于阜外華中心血管病醫(yī)院的培訓(xùn)中心，河南中醫(yī)藥大學(xué)教師李曉婧正在講授醫(yī)學(xué)英語課程。

教室里共有15名“學(xué)生”，這些“學(xué)生”都是來自河南各個(gè)醫(yī)院的醫(yī)學(xué)專家，也是中國援埃塞俄比亞第25批醫(yī)療隊(duì)隊(duì)員，每個(gè)人都拿著筆記本在認(rèn)真記錄中西醫(yī)英語詞匯。講解完相關(guān)知識，李曉婧走下講臺，為“學(xué)生”答疑解惑。

醫(yī)學(xué)英語是中國援埃塞俄比亞第25批醫(yī)療隊(duì)專業(yè)培訓(xùn)的一部分。李曉婧說，她2023年11月接到培訓(xùn)通知，目前負(fù)責(zé)學(xué)員的語言培訓(xùn)，今年4月她也將隨隊(duì)前往埃塞俄比亞，執(zhí)行為期1年的援非任務(wù)。

“我所在的醫(yī)療隊(duì)，隊(duì)員以80后為主，大家在日常工作中不使用英語，現(xiàn)在學(xué)習(xí)起來并不是一件容易的事。”李曉婧說，援非醫(yī)療中還要面對許多沒見過的疾病，她主動求教醫(yī)療隊(duì)隊(duì)員，利用下班時(shí)間查閱專業(yè)書籍和網(wǎng)絡(luò)資料，自學(xué)非洲常見疾病的中西醫(yī)療法，編制醫(yī)學(xué)英語講義，幫助醫(yī)學(xué)專家快速提升英語水平。

除了要應(yīng)對未知工作環(huán)境的挑戰(zhàn)，讓她牽掛的還有教學(xué)工作和家庭。“我目前帶的有研究生，教學(xué)工作需要統(tǒng)籌安排，家里9歲的孩子、年邁的父母也讓人放心不下。”李曉婧說，“領(lǐng)導(dǎo)、同事和家人給了我莫大的支持，如果沒有他們，我們這群舍小家的醫(yī)療隊(duì)隊(duì)員，根本無法安心遠(yuǎn)赴非洲。”

作為援非隨隊(duì)翻譯，李曉婧也是“后繼者”。把生命留在非洲的唐秀榮、新婚后第五天就飛赴埃塞俄比亞的王亞聰、告別6歲兒子的耿文斐以及疫情防控期間勇敢逆行的何陽等，多位來自河南的教師都在援非醫(yī)療隊(duì)的翻譯工作中作出了貢獻(xiàn)。

讓新能源汽車坐上火車

“不久的將來，這些新能源汽車將坐上火車，運(yùn)往全國各地，通過‘鐵海聯(lián)運(yùn)’加速出海，還可以搭乘中歐班列從鄭州開往世界。”

河南日報(bào)客戶端記者 宋敏

2月18日，對多數(shù)上班族來說，是節(jié)后上班的第一天。但對中鐵七局鄭州國際陸港專用鐵路項(xiàng)目部副經(jīng)理許志鵬來說，這只是要完成“23.92公里鐵路線路通車”目標(biāo)的又一天——他們的春節(jié)假期都在忙碌中度過。

當(dāng)天上午，記者來到位于鄭州航空港區(qū)大馬鄉(xiāng)的鄭州國際陸港西作業(yè)區(qū)一標(biāo)段施工現(xiàn)場，只見場站內(nèi)一條東西方向延伸的鐵路軌道已鋪設(shè)完畢，工人們正在進(jìn)行線路精調(diào)、局部土方平整等收尾施工。

今年34歲的安陽人許志鵬不是第一次在施工現(xiàn)場過年。“為了確保鐵路專用線今年6月底具備通車條件，我們?nèi)w建設(shè)者都選擇堅(jiān)守崗位，一起爭分奪秒推進(jìn)工程進(jìn)度。”許志鵬說。

負(fù)責(zé)項(xiàng)目組織生產(chǎn)的許志鵬，時(shí)刻關(guān)注著專用鐵路項(xiàng)目的施工進(jìn)展和現(xiàn)場工人的操作規(guī)范。春節(jié)假期尤其要繃緊“安全弦”，許志鵬一天的工作，是從早上7點(diǎn)雷打不動的安全班前會開始，主要安排當(dāng)天作業(yè)內(nèi)容、提示安全注意事項(xiàng)。他奔走在各個(gè)工區(qū)，現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決技術(shù)難題，“日均接打400個(gè)電話，微信步數(shù)2.5萬步以上”是他的常態(tài)。

作為鄭州國際陸港的組成部分，專用鐵路利用既有新開(朝杞)鐵路線位，升級、打造連接京廣、隴海鐵路的交通動脈，未來將成為鄭州國際陸港的重要門戶通道，保障中歐班列實(shí)現(xiàn)“萬列、千萬噸”目標(biāo)。

從去年5月份正式進(jìn)場施工，如今，西作業(yè)區(qū)鐵路場站內(nèi)3.88公里軌道工程已完成建設(shè)內(nèi)容的95%;沿線正在加緊進(jìn)行路基、橋涵等施工，已完成全部工程量的50%。

建設(shè)中的鄭州國際陸港到比亞迪鄭州工廠不足1公里，在鐵路場站北側(cè)已經(jīng)交付使用的50萬平方米停車場上，能看到整齊停放的一排排比亞迪新車。

“不久的將來，這些新能源汽車將坐上火車，運(yùn)往全國各地，通過‘鐵海聯(lián)運(yùn)’加速出海，還可以搭乘中歐班列從鄭州開往世界。”許志鵬說。

守護(hù)你的溫馨旅途

“我們是黨員班組，不僅要把旅客安全送達(dá)，同時(shí)也得保護(hù)好這些行李包裹。”

河南日報(bào)客戶端記者 郭北晨

2月18日凌晨3點(diǎn)，白天喧鬧的鄭州，此時(shí)“靜悄悄”。在鄭州東高鐵公寓，隨著一陣鬧鈴聲響起，鄭州客運(yùn)段高鐵列車長張麗芳和同事們開啟了一天的忙碌。

化上淡妝，換上深藍(lán)色工作服，再戴上飾有鐵路標(biāo)志的貝雷帽，30分鐘后大家乘坐高鐵確認(rèn)車，頂著夜色從鄭州東站出發(fā)了。

“這趟車是‘開路先鋒’，不載旅客，確保線路安全后，載客高鐵才開始運(yùn)行。”張麗芳說，他們的任務(wù)是檢查列車設(shè)施設(shè)備和衛(wèi)生情況，確保符合運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)。

確認(rèn)車運(yùn)行到焦作，再返回鄭州，天已大亮，不知不覺過去了2個(gè)多小時(shí)。大家匆匆吃了口早飯，一起立崗等待旅客乘車。7點(diǎn)05分，G96次列車駛出車站，向北京疾馳而去。

與平時(shí)不同，春運(yùn)期間的列車幾乎趟趟爆滿，行李架上、座位底下堆滿了大包小包。張麗芳把大件行李箱集中到車廂連接處，為避免旅客錯拿，還貼心地給每個(gè)行李箱系上五彩繩作區(qū)分。

“我們是黨員班組，不僅要把旅客安全送達(dá)，同時(shí)也得保護(hù)好這些行李包裹。”張麗芳叮囑其他乘務(wù)員。

今年是張麗芳值乘的第12個(gè)春運(yùn)，這份看似簡單的工作，她覺得做好不容易。打開乘務(wù)箱，客運(yùn)知識、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)程序、應(yīng)急預(yù)案等裝訂成冊，整齊擺放其中。“一有空就拿出來背，列車停車站、時(shí)刻、客運(yùn)服務(wù)知識已經(jīng)爛熟于心。”有了這些硬功夫，張麗芳為乘客解決急事、難事更加從容。

9點(diǎn)36分列車到達(dá)北京西站，10點(diǎn)05分返程。和早晨一樣，張麗芳再次忙碌起來。春運(yùn)值乘期間，3萬的日行步數(shù)，讓張麗芳經(jīng)常在微信步數(shù)排行榜中獲得冠軍。由于走得太多，她的腳有些浮腫，為此，她專門買了大一碼的皮鞋。

中午12點(diǎn)23分，列車返回鄭州東站，但張麗芳一天的工作還未結(jié)束：“春運(yùn)加開了夜間高鐵，歇一會兒，我們再出發(fā)!”

培育更多優(yōu)良玉米品種

“篩選出更多抗倒伏、抗病性強(qiáng)的耐密品種，讓黃淮海地區(qū)玉米大田種植密度超過6500株/畝，畝產(chǎn)超過1000公斤。”

河南日報(bào)客戶端記者 劉曉波

2月18日，海南省樂東縣河南農(nóng)業(yè)大學(xué)南繁基地，陽光刺眼，玉米已經(jīng)長到一米多高，正是授粉的關(guān)鍵階段。

一大早，河南農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)術(shù)副校長、紹骙南繁研究院院長湯繼華和他的團(tuán)隊(duì)成員戴上草帽、穿上工作服直奔玉米田。湯繼華還是神農(nóng)種業(yè)實(shí)驗(yàn)室玉米首席科學(xué)家，培育好品種首先要選育好自交系，他經(jīng)常自嘲是玉米南繁北育的“候鳥”。

“玉米在北方一年只能種植一代，在海南的獨(dú)特氣候條件下，可以種植兩到三代，春節(jié)期間主要進(jìn)行玉米選系材料的自交和新組合測配。”湯繼華坦言，春節(jié)假期，別人闔家團(tuán)圓的時(shí)候，也是“玉米人”一年中最忙的時(shí)候，從上午7點(diǎn)30分到下午6點(diǎn)，重復(fù)著不同材料的套袋、授粉工作，一天都要“泡”在地里。

除了離鄉(xiāng)的思念，臨時(shí)用工的短缺也是必須克服的困難。

“最后一批玉米授粉高峰期正好卡在年前年后半個(gè)月，這個(gè)時(shí)候樂東當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民也要過年。”時(shí)間緊迫，找不到輔助干活的人，湯繼華團(tuán)隊(duì)就自己干，每人每天需要授粉500—800個(gè)玉米果穗，工作量巨大。

盡管困難重重，但能培育出好品種，湯繼華和他的團(tuán)隊(duì)還是選擇了春節(jié)堅(jiān)守，這一堅(jiān)守就是30年。

南繁加代理論是河南農(nóng)業(yè)大學(xué)吳紹骙教授在20世紀(jì)60年代創(chuàng)新性提出的，是利用南方天然溫室在冬季進(jìn)行加代繁育，縮短育種進(jìn)程的一種快速育種方法。河南農(nóng)業(yè)大學(xué)是我省最早在海南開展南繁育種的單位之一，四代科學(xué)家連續(xù)60多年到海南開展育種工作，先后培育出豫玉22等50余個(gè)優(yōu)良玉米品種。其中，湯繼華與河南省豫玉種業(yè)股份有限公司聯(lián)合選育的玉米新品種MY73種植密度達(dá)到5500株/畝，年推廣種植面積超過1000萬畝。

新的一年，湯繼華也給自己定下了小目標(biāo)：把南繁基地選配的100多個(gè)優(yōu)良組合在黃淮海地區(qū)進(jìn)行大范圍試驗(yàn)，篩選出更多抗倒伏、抗病性強(qiáng)的耐密品種，讓黃淮海地區(qū)玉米大田種植密度超過6500株/畝，畝產(chǎn)超過1000公斤。

帶領(lǐng)更多農(nóng)戶科學(xué)種糧

“今年打算通過網(wǎng)絡(luò)平臺免費(fèi)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，幫助更多農(nóng)民掌握先進(jìn)的農(nóng)業(yè)技術(shù)，我們一起種好糧、多產(chǎn)糧。”

河南日報(bào)客戶端記者 謝建曉 李旭兵 通訊員 張森

2月18日上午，剛吃過早飯，滑縣煥永種植農(nóng)民專業(yè)合作社理事長杜煥永便徑直走到麥田，隨手拔起一棵麥苗，仔細(xì)地查看苗情，籌劃新一年的打算。

今年50歲的杜煥永是滑縣萬古鎮(zhèn)杜莊村人，和土地打了幾十年交道，對土地有著極深的感情。2013年，他成立了滑縣煥永種植農(nóng)民專業(yè)合作社。多年的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)讓他深刻認(rèn)識到：科學(xué)的管理加相應(yīng)的機(jī)械配套，才能使合作社的生產(chǎn)水平穩(wěn)步提高。

“現(xiàn)在我們合作社不僅有大型收割機(jī)、播種機(jī)、無人機(jī)、糧食烘干塔等，還將北斗導(dǎo)航自走輔助系統(tǒng)運(yùn)用到了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，不僅改變了傳統(tǒng)的種植模式，還大大提高了田間作業(yè)效率，效益也增加了許多。”杜煥永說。

為了緊緊抓住農(nóng)時(shí)、農(nóng)藝、農(nóng)機(jī)三項(xiàng)結(jié)合的關(guān)鍵措施，在耕、種、管、收等生產(chǎn)環(huán)節(jié)為農(nóng)民提供全程機(jī)械化服務(wù)，杜煥永先后投資1400多萬元購置了各種現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備100多臺(套)。采取“合作社+農(nóng)戶”模式，通過土地全程托管、無償提供農(nóng)機(jī)服務(wù)、引導(dǎo)入社等方式，率領(lǐng)自己的“鐵騎兵”，帶領(lǐng)廣大農(nóng)戶科學(xué)發(fā)展農(nóng)業(yè)，增加群眾收入。

目前，杜煥永的合作社吸納流轉(zhuǎn)土地2048畝，入社農(nóng)民達(dá)1500余人，合作社年機(jī)械化服務(wù)面積5萬畝次，服務(wù)農(nóng)戶2000多戶，杜煥永也當(dāng)上了農(nóng)民“CEO”，成為當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)業(yè)生產(chǎn)明星。

“現(xiàn)在種糧沒有后顧之憂，今年打算通過網(wǎng)絡(luò)平臺免費(fèi)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，幫助更多農(nóng)民掌握先進(jìn)的農(nóng)業(yè)技術(shù)，我們一起種好糧、多產(chǎn)糧。”杜煥永說。

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