10月11日,東方紅(洛陽(yáng))國(guó)際陸港開出今年第79列中歐班列(中豫號(hào)),該趟國(guó)際貨運(yùn)班列滿載55個(gè)40英尺集裝箱的“洛陽(yáng)造”鋼制家具、家用電器等,貨值近130萬(wàn)美元,從洛陽(yáng)直達(dá)莫斯科。張怡熙 董笑晨 攝
本報(bào)訊(記者 孫靜)在共建“一帶一路”倡議提出十周年之際,我省企業(yè)又打通一條融入“一帶一路”的新通道。北京時(shí)間10月8日晚10時(shí)許,兩輛懸掛豫A牌照、滿載中國(guó)產(chǎn)茶葉的TIR國(guó)際公路運(yùn)輸車輛,緩緩駛?cè)霝跗潉e克斯坦首都塔什干,標(biāo)志著“中國(guó)—吉爾吉斯斯坦—烏茲別克斯坦”TIR國(guó)際公路運(yùn)輸線路成功開通。
今年3月27日,一輛豫A牌照TIR貨車從俄羅斯莫斯科返程抵達(dá)鄭州航空港區(qū),意味著全國(guó)首票“中國(guó)車”TIR國(guó)際公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出境雙向互聯(lián)互通。
TIR系統(tǒng)是根據(jù)聯(lián)合國(guó)《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》規(guī)定,基于國(guó)際跨境貨物運(yùn)輸領(lǐng)域的全球性海關(guān)便利通關(guān)系統(tǒng)。“相較傳統(tǒng)公路運(yùn)輸,TIR運(yùn)輸模式全程不倒裝不卸貨。通關(guān)過(guò)程中,核對(duì)TIR證信息、檢查車輛海關(guān)封志無(wú)誤的,不需查驗(yàn),免繳擔(dān)保金。不僅比海運(yùn)、鐵路時(shí)效快,比空運(yùn)價(jià)格低,TIR模式公路運(yùn)輸還可以實(shí)現(xiàn)‘門到門’‘點(diǎn)對(duì)點(diǎn)’,具有機(jī)動(dòng)靈活、裝卸方便等特點(diǎn),據(jù)測(cè)算最高可節(jié)省58%的運(yùn)輸時(shí)間和38%的運(yùn)輸成本。”新鄭海關(guān)物流監(jiān)控科科長(zhǎng)劉賓說(shuō)。
首票業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)成功后,鄭州海關(guān)周密部署、強(qiáng)化培訓(xùn),設(shè)置TIR業(yè)務(wù)專崗,為企業(yè)提供“7×24小時(shí)”預(yù)約通關(guān)服務(wù),高效辦理系統(tǒng)操作、證書簽注和車體施封/解封等工作;進(jìn)一步暢通與口岸海關(guān)配合渠道,協(xié)調(diào)口岸海關(guān)優(yōu)先辦理TIR車輛通關(guān)監(jiān)管手續(xù),確保TIR車輛“快進(jìn)快出”。
得益于多方有力保障,“鄭州—莫斯科”TIR國(guó)際公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)不僅實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng),且開通卡車拼箱定班,實(shí)現(xiàn)每周平均不少于兩班的開行頻次,進(jìn)出口貨物規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大。截至目前,鄭州海關(guān)共監(jiān)管TIR運(yùn)輸63車次,貨運(yùn)量856.5噸,貨值3813.1萬(wàn)元。
“我們已與多家合作伙伴簽訂代理運(yùn)輸協(xié)議,現(xiàn)在‘鄭州—莫斯科’線路貨源非常充足。在加密這條路線的同時(shí),我們又開通了‘中—吉—烏’路線,對(duì)于下一步的發(fā)展充滿信心。”作為國(guó)際道路運(yùn)輸聯(lián)盟(IRU)在我國(guó)中部地區(qū)唯一成員企業(yè),鄭州弘依運(yùn)輸有限公司運(yùn)營(yíng)經(jīng)理仇曉娟說(shuō)。
隨著TIR運(yùn)輸在河南的深入開展,將進(jìn)一步暢通中部地區(qū)對(duì)外貿(mào)易通道。據(jù)了解,在加密現(xiàn)有TIR國(guó)際公路運(yùn)輸線路班次的基礎(chǔ)上,我省還將積極拓展開通至老撾、白俄羅斯等新路線。
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