這曾是沉睡的鐵路。

德國杜伊斯堡港口集團(tuán)首席執(zhí)行官馬庫斯·班恩：“我們第一次聽說有人坐火車從中國來，我覺得有意思，是瘋了嗎？”

但總有人努力將它喚醒。

十年，中歐班列開行量增長206倍，為五萬多種商品打開貿(mào)易新通道。

當(dāng)貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，總有人逆流而上。

首個進(jìn)口主題的國家級展會，因“一帶一路”而生。

英國倫敦經(jīng)濟與商業(yè)政策署原署長羅思義：“中國是很負(fù)責(zé)任的國家，舉辦進(jìn)博會，向世界表明開展雙邊貿(mào)易的決心。”

全球最大的自貿(mào)區(qū)。十五國貿(mào)易規(guī)則千差萬別，談判進(jìn)程難關(guān)重重。

共建“一帶一路”，總有人積極尋求合作的最大公約數(shù)。

海關(guān)總署關(guān)稅征管司原產(chǎn)地辦公室主任丁楠：“大家都信賴我們中國提出的方案。”

十年，如何跨越規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)的阻隔，讓貿(mào)易更加暢通？

敬請收看共建“一帶一路”十周年大型紀(jì)錄片《通向繁榮之路》第三集《輕關(guān)易道》。

撰稿丨趙曙光

導(dǎo)演丨徐可

主攝像丨王達(dá) 許佳星

剪輯丨宋天宇

 

責(zé)任編輯：隋博宇

免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)注明“來源：XXX（非駐馬店廣視網(wǎng)、駐馬店融媒、駐馬店網(wǎng)絡(luò)問政、掌上駐馬店、駐馬店頭條、駐馬店廣播電視臺）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)，作品版權(quán)歸原作者所有，如有侵犯您的原創(chuàng)版權(quán)請告知，我們將盡快刪除相關(guān)內(nèi)容。凡是本網(wǎng)原創(chuàng)的作品，拒絕任何不保留版權(quán)的轉(zhuǎn)載，如需轉(zhuǎn)載請標(biāo)注來源并添加本文鏈接：http://lrxmxut.cn/showinfo-263-302241-0.html，否則承擔(dān)相應(yīng)法律后果。