差異化收費(fèi)政策的實(shí)施有效降低了貨運(yùn)物流成本 受訪者供圖

頂端新聞·河南商報(bào)記者 王訪賢

高速公路差異化收費(fèi)，能夠引導(dǎo)擁堵路段、時(shí)段科學(xué)分流，降低車輛通行費(fèi)用，促進(jìn)物流降本增效。

今年1月，河南省境內(nèi)3個(gè)收費(fèi)路段實(shí)施了差異化收費(fèi)，到目前已經(jīng)四個(gè)月時(shí)間，成效如何？5月31日，頂端新聞·河南商報(bào)記者采訪了有關(guān)部門，并進(jìn)行了實(shí)地走訪調(diào)研。

　　有物流企業(yè)每月節(jié)省十幾萬元通行費(fèi)

G40滬陜高速內(nèi)鄉(xiāng)至西坪段是河南省第一批實(shí)施差異化收費(fèi)的高速路段，針對六類貨車（中型以上貨車、半掛牽引車、工程運(yùn)輸車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車、商品車運(yùn)輸貨車、運(yùn)輸不可解體貨物的超長超寬超高貨車）通行費(fèi)實(shí)施6折收費(fèi)。

“差異化收費(fèi)，真的是讓我們貨車司機(jī)享受到了實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠。”5月31日，在G40滬陜高速西峽站收費(fèi)處，大貨車司機(jī)杜雙鋒告訴記者，G40滬陜高速內(nèi)鄉(xiāng)至西坪段實(shí)施差異化收費(fèi)后，途經(jīng)該路段單程可節(jié)省通行費(fèi)70元，一個(gè)來回可節(jié)省140多元，他平均每三天一個(gè)來回，這樣一個(gè)月下來能節(jié)省1400多元，一年下來能省一萬多元。

順洋物流是西峽縣的一家物流公司，其公司總經(jīng)理吳文建介紹，公司旗下有260多輛運(yùn)輸車輛，其中有35輛車經(jīng)常往返西峽至銅川，途經(jīng)G40滬陜高速。實(shí)施差異化收費(fèi)后，一個(gè)月能節(jié)省十幾萬元的高速通行費(fèi)。

“以前為了省這一段高速費(fèi)，司機(jī)師傅都是走國道，現(xiàn)在走高速，比走國道節(jié)省了四五個(gè)小時(shí)。”吳文建說。

河南交投集團(tuán)南陽分公司負(fù)責(zé)人李偉表示，差異化收費(fèi)政策的實(shí)施，進(jìn)一步提升了高速公路使用效率，降低了運(yùn)輸成本和通行時(shí)間。下一步，將聯(lián)合高德、百度、騰訊等導(dǎo)航軟件，優(yōu)先推薦實(shí)施差異化收費(fèi)的路段。

　　差異化收費(fèi)路段通行費(fèi)已累計(jì)優(yōu)惠8828萬元

河南省第一批差異化收費(fèi)路段自2024年1月5日正式開始實(shí)施：河南交投集團(tuán)啟動了省內(nèi)“兩路一橋”合計(jì)293.8公里高速公路的差異化收費(fèi)，包含G59呼北高速河南段貨車8折優(yōu)惠、G40滬陜高速內(nèi)鄉(xiāng)至西坪段六類貨車6折優(yōu)惠和S75三門峽黃河公鐵兩用橋所有車型6折優(yōu)惠在內(nèi)的一整套“通行費(fèi)優(yōu)惠大禮包”。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至4月底，差異化收費(fèi)路段累計(jì)優(yōu)惠車輛889萬輛次，累計(jì)通行費(fèi)優(yōu)惠8828萬元。

其中G59呼北高速河南段共優(yōu)惠通行費(fèi)1438.09萬元，享受該優(yōu)惠政策的貨車達(dá)到351.45萬輛次。

G40滬陜高速內(nèi)鄉(xiāng)至西坪段共優(yōu)惠通行費(fèi)7288.34萬元，享受該優(yōu)惠政策的六類貨車達(dá)到503.92萬輛次。

S75三門峽黃河公鐵兩用橋共優(yōu)惠通行費(fèi)102.01萬元，享受該優(yōu)惠政策的客貨車輛達(dá)34萬輛次。

　　差異化收費(fèi)引流效果明顯

“兩路一橋”差異化收費(fèi)政策的實(shí)施，有效降低了貨運(yùn)物流成本，強(qiáng)力支撐實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

實(shí)實(shí)在在的通行費(fèi)優(yōu)惠，讓貨運(yùn)從業(yè)者嘗到了政策“甜頭”，激發(fā)了物流貨運(yùn)行業(yè)新活力，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)和物流企業(yè)的煥新發(fā)展。

數(shù)據(jù)表明，通過差異化收費(fèi)政策的調(diào)流引流作用，通道中G59呼北高速貨車分擔(dān)率由2023年的54.23%提升至目前的67.69%；G40滬陜內(nèi)西段六類貨車通道分擔(dān)率由2023年的53.7%提升至2024年的72.43%；地方國省道干線通行壓力減小，事故率下降，交通擁堵情況明顯緩解，通行環(huán)境得到極大改善。

　　今年7月份將增加一批差異化收費(fèi)路段

集團(tuán)“兩路一橋”差異化收費(fèi)政策成效的逐步顯現(xiàn)，為社會公眾高效出行和推動區(qū)域間協(xié)同發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。

河南交投集團(tuán)運(yùn)營管理中心副主任張靜表示，目前，河南交投集團(tuán)正在加快研究下一批差異化收費(fèi)政策工作，按照“成熟一批、實(shí)施一批”工作部署，計(jì)劃于今年7月份再次推出包括G40滬陜高速全線、S60商登高速全線、S25安羅高速全線等在內(nèi)的6條高速公路差異化收費(fèi)政策，進(jìn)一步減費(fèi)讓利、回饋社會，努力為社會公眾降本增效、快捷出行提供更加優(yōu)質(zhì)的高速服務(wù)。

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