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      買二手車里程表被調(diào) 消費者能否要求“退一賠三”?

      時間:2024-03-18 16:55:10|來源:央視新聞客戶端|點擊量:1765

      二手車由于較高的性價比,成為不少消費者的選擇,然而在二手車交易中,因信息不對稱等問題引發(fā)的法律糾紛并不少見。那么,當消費者在購買二手車時,遇到對方隱瞞車輛真實信息的情況,該如何維護自己的合法權益呢?家住北京的姚女士經(jīng)人介紹,購買了一輛二手車,買的時候賣家說這是一輛沒跑過太多公里數(shù)的準新車,但是她開了一段時間后,竟然發(fā)現(xiàn)車輛的里程表被動過手腳。于是,姚女士將二手車的出售方告上了法庭,要求退一賠三。

      姚女士:我當時手里的錢有限,我是托朋友幫我去看一下,年頭大概就是4年的樣子,然后公里數(shù)也就是4萬公里。

      買二手車里程表被調(diào) 消費者能否要求“退一賠三”?

      姚女士的朋友郝先生剛好看到自己的朋友圈有人發(fā)布了一款二手車,就把車的圖片和一些數(shù)據(jù)信息發(fā)給了姚女士。車輛是2017年出廠的,行駛公里數(shù)為4萬多公里。經(jīng)過郝先生幫忙溝通,姚女士最終以21.6萬元買下了這輛二手車。一段時間之后,姚女士到4S店給車做保養(yǎng)。4S店調(diào)出了這輛車的保養(yǎng)記錄,姚女士這才意識到,自己被騙了。

      買二手車里程表被調(diào) 消費者能否要求“退一賠三”?

      北京市房山區(qū)人民法院法官助理 甄偉超:車輛的保養(yǎng)記錄顯示,2020年的車輛行駛里程就已經(jīng)是14萬公里。但是姚女士在買車的時候,無論是中間人還是二手車經(jīng)營者,向其展示的圖片均是4萬多公里。

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      買車的時候,對方稱只跑了4萬多公里。姚女士認為,這輛二手車的公里數(shù)應該是被調(diào)過的,自己遇到了欺詐行為。于是,姚女士將賣方,也就是二手車銷售方賈某告上了法庭,要求對方退還購車款,并進行三倍賠償。

      買二手車里程表被調(diào) 消費者能否要求“退一賠三”?

      那么,被告賈某出售涉案車輛的行為是否構(gòu)成欺詐并應承擔賠償責任呢?在庭審過程中,雙方圍繞著這一爭議焦點展開了辯論。被告方辯稱,他在朋友圈發(fā)布的4萬公里數(shù)的車和賣給原告姚女士的并不是同一輛車。

      至于姚女士買到的車,里程表上顯示的公里數(shù)和車輛實際行駛公里數(shù)相差10萬公里的情況,被告方認可車被調(diào)了表,但并不承認是自己調(diào)的。

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      那么,賈某出售涉案車輛的行為是否構(gòu)成欺詐呢?法院審理認為,依照證據(jù)和雙方當事人的陳述,可以認定車輛行駛總公里數(shù)由被告賈某進行了修改。

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      北京市房山區(qū)人民法院法官 何雙全:他們在朋友圈介紹的時候顯示是4萬多公里,然后也是白色奔馳,也是同一款型號,郝先生在向本案的購買方姚女士介紹的時候,說這輛車4萬多公里,也是一輛白色奔馳。

      法官表示,被告賈某客觀上存在隱瞞涉案車輛真實情況的行為,鑒于二手車車輛行駛里程數(shù)為買車人決定是否購買車輛的重要因素之一,賈某隱瞞公里數(shù)的行為足以對原告姚女士是否購買車輛造成誤導,因此應當認定賈某的行為構(gòu)成欺詐。

      買二手車里程表被調(diào) 消費者能否要求“退一賠三”?

      依據(jù)《中華人民共和國消費者權益保護法》第五十五條的規(guī)定,經(jīng)營者提供商品或者服務有欺詐行為的,應當按照消費者的要求增加賠償其受到的損失,增加賠償?shù)慕痤~為消費者購買商品的價款或者接受服務的費用的三倍。

      法官認為,在本案中,賈某的欺詐行為損害了姚女士作為消費者的合法權益,應當承擔相應的賠償責任。但是,基于二手車交易的特殊性,買方也應盡到審慎義務。

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      北京市房山區(qū)人民法院法官 何雙全:你買一輛20多萬的二手車,價格也不低,你應該作為一個購買人,包括一個完全民事行為能力人,應該盡到謹慎的注意義務,應該去就是說查詢一下或者要求出賣方出示你的保養(yǎng)記錄,就可以看到公里數(shù)了。你假設要求他出示,他就不敢賣你這輛車了。

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      法官認為,姚女士在買二手車簽合同支付價款前,應就足以影響購買意向的車輛信息主動向銷售者詢問核實,并對車輛進行全面查詢和檢驗。

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      北京市房山區(qū)人民法院法官助理 甄偉超:姚女士她本身對于購買車輛沒有盡到一個謹慎的審查義務,所以說法院在此后的判決中,也認定了姚女士存在一定的過錯,所以相應地酌減了相應的賠償數(shù)額。

      買二手車里程表被調(diào) 消費者能否要求“退一賠三”?

      去年3月7日,北京市房山區(qū)人民法院作出一審判決,撤銷雙方的車輛轉(zhuǎn)讓協(xié)議,原告姚女士退還車輛,被告賈某退還購車款。另外,由被告賈某支付姚女士二倍購買商品價款的賠償共432000元。

      被告賈某不服一審判決提起上訴,最終二審法院維持了原判。

      買到問題二手車 中間人是否需擔責?

      買二手車里程表被調(diào) 消費者能否要求“退一賠三”?

      在二手車交易過程中,往往還有這樣一個角色,介紹人或是中間商。在姚女士購買二手車的這起案件中,她就等于是從朋友的朋友那里買到了車,她的朋友可以說是介紹人。還有一些消費者,會選擇通過一些二手車交易平臺購買二手車。那么,一旦買到有問題的二手車,介紹人或是平臺是否需要承擔法律責任呢?

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      北京市房山區(qū)人民法院法官 何雙全:在本案中中間人,他只是簡單的介紹人,和出賣方可能是同行業(yè)的朋友,購買方?jīng)]有起訴他,因為他在里邊沒有獲利,就是簡單的一個介紹人,他稱不上中間人,他也沒有拿中介費。

      法官表示,姚女士的朋友郝先生只是轉(zhuǎn)述了朋友圈的一個賣車信息,而且對賣方調(diào)表的事實并不知情,也沒有從中獲取任何利益,并不算中間人,不需要承擔法律責任。

      買二手車里程表被調(diào) 消費者能否要求“退一賠三”?

      由于二手車技術參數(shù)繁多、車況復雜,普通消費者與賣家之間往往存在信息不對稱的問題。因此,在二手車交易過程中,經(jīng)銷商、經(jīng)紀人、二手車平臺等中間人依然扮演著重要角色。法學專家認為,這些中間人是應承擔相應的法律責任的。

      買二手車里程表被調(diào) 消費者能否要求“退一賠三”?

      中國法學會消費者權益保護法研究會副秘書長 陳音江:當然二手車的平臺,這個車商只是在平臺上發(fā)布信息,這個平臺在這種情況下,它可能主要是起到一個對車輛的這種資質(zhì)進行審核,避免它給消費者造成傷害。你沒有采取相應措施導致消費者權益受到損害的,你平臺可能要承擔連帶的責任。

      買二手車里程表被調(diào) 消費者能否要求“退一賠三”?

      法學專家認為,中間人應依法履行責任,起到消除信息壁壘的作用。而作為普通消費者,在二手車交易過程中,除了盡到審慎義務,還應注意證據(jù)資料的保留和收集。

      買二手車里程表被調(diào) 消費者能否要求“退一賠三”?

      中國法學會消費者權益保護法研究會副秘書長 陳音江:當時在這種交易的過程當中,合同里面沒有明確地去注明,或者說沒有明確地去約定,然后你在交車的時候,你又沒有認真地去驗車。要簽訂詳細的二手車的交易合同,要把這種交易的內(nèi)容、收費的標準,包括遇到問題之后怎么解決,這些內(nèi)容都要寫到合同里面去。

      買二手車里程表被調(diào) 消費者能否要求“退一賠三”?

      記者在與姚女士溝通時發(fā)現(xiàn),姚女士買車時簽訂的轉(zhuǎn)讓協(xié)議中,并沒有標明車輛行駛的總公里數(shù)。本案的審理法官表示,對這些二手車的關鍵數(shù)據(jù),不僅要一一落實到合同中,還可以拍照留存,維護自身權益。

      買二手車里程表被調(diào) 消費者能否要求“退一賠三”?

      北京市房山區(qū)人民法院法官 何雙全:如果你看你合同上沒寫公里數(shù),要么你讓他補上,要么你可以留一照片,哪怕你留個當時的日期的照片,用你自己的都行,這又進一步能佐證你打官司的時候,又輕松一些。

      “一查二看三讀”三步識別被調(diào)過的里程表

      在購買二手車的時候,首先我們要找到正規(guī)渠道,其次就是對車輛的一些重要數(shù)據(jù)信息要落實在合同中,留存好證據(jù)。我們在網(wǎng)絡上搜索“購買二手車陷阱”的相關詞條,發(fā)現(xiàn)“車輛里程表被改”是不少消費者都遇到過的,而“如何才能識別被調(diào)過的里程表”也是網(wǎng)友們十分關心的話題。那么,有什么辦法可以識別被動過手腳的里程表呢?

      第一步:查記錄

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      中國汽車維修行業(yè)協(xié)會高級專家 邵青:識別調(diào)表車其實特別簡單,第一步我們先查數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)怎么查,看這個地方。這個地方是17位的車架號,因為很多二手車在買賣過以后,它的車牌已經(jīng)換了,但是這個號是終身不變的。我們只需要把這個車牌號,如果您的是比如說某一車型,打電話給它的4S店,只要報上這個17位的車架號,我們就能查到它的所有保養(yǎng)記錄。

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      專家提到,不只是4S店,越來越多的修車廠和保養(yǎng)機構(gòu)都會將車輛保養(yǎng)維修記錄進行留存和統(tǒng)一管理。消費者可以在買車前,下載相關App,通過車輛唯一的17位車架號查詢相關的保養(yǎng)記錄以作參考。

      第二步:看磨損

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      中國汽車維修行業(yè)協(xié)會高級專家 邵青:我們這擺的是兩個剎車盤,這是一個新的剎車盤,它是鑄鐵材料。剎車盤的磨損一旦出現(xiàn)了像我面前舊盤一樣,它的磨損厚度已經(jīng)超過兩毫米了,那我們就可以判斷這個車的行駛里程至少在8萬到10萬公里。比如說司機經(jīng)常接觸的門把手、方向盤、腳踩的踏板,還有座椅以及掛擋桿,這些位置公里數(shù)越多,磨損越大。如果車商把這些位置換成了新的部件,或者是重新進行了翻新,我們也可以通過專業(yè)人士一眼就能識別得出來。

      第三步:讀數(shù)據(jù)

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      中國汽車維修行業(yè)協(xié)會高級專家 邵青:通常在調(diào)表的時候它只能調(diào)儀表,但是調(diào)不了變速箱電腦的數(shù)據(jù),比如說找維修店或者找4S店,用一個專用的檢測電腦,讀取這個車變速箱里邊的數(shù)據(jù),把這個讀取出來的里程數(shù)和儀表的數(shù)據(jù)進行對比,如果里程數(shù)不符的話,說明這個車調(diào)過表。

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      除了這些方法,還有不少網(wǎng)友支招。例如,判斷車輛的使用年份與里程的合理性、查詢車輛部件的更換記錄、生產(chǎn)日期等等。專家認為,這些方法可以幫助潛在買家初步判斷一輛二手車的真實行駛里程,雖然不能絕對確定,但可以降低受騙的可能性。

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