頂端新聞記者 汪璟璟

近日，河北一男孩騎行時意外摔倒被對向車道汽車碾壓身亡的視頻在網(wǎng)上熱傳。經(jīng)頂端新聞記者核實，事發(fā)地位于河北容城縣賈光鄉(xiāng)南后臺村附近。

8月14日下午，頂端新聞記者聯(lián)系到賈光鄉(xiāng)人民政府，工作人員表示公安部門正在調(diào)查中，容城縣公安局政務(wù)部門也表示事件正在調(diào)查。

據(jù)瀟湘晨報報道，事發(fā)路段相關(guān)工程招標(biāo)公司工作人員稱此工程還未驗收，容城縣交通運輸局也稱此路段未進(jìn)行移交。

村民：事發(fā)道路還在施工中

頂端新聞記者在相關(guān)視頻中看到，8月11日上午6時許，一名騎行者在接近中線時不小心摔倒進(jìn)入對面車道，之后遭對向行駛汽車碾壓。另外兩條視頻顯示，倒地被碾壓的騎行者是一位男孩，視頻中男孩躺在地上，頭部周邊有大量血跡。

河北一男孩騎行摔倒被車碾壓身亡 視頻截圖

8月13日，經(jīng)河北容城縣衛(wèi)健局信息宣傳組確認(rèn)，男孩經(jīng)搶救無效死亡。

8月14日下午，頂端新聞記者聯(lián)系到一位事發(fā)地附近的村民，他向記者確認(rèn)，出事道路是當(dāng)?shù)氐姆篮榈?，目前是施工方未完工未交付使用的狀態(tài)。針對此說法，頂端新聞記者先后聯(lián)系了容城縣交警大隊和容城縣交通局，工作人員都回復(fù)稱不清楚情況。

上述村民告訴頂端新聞記者，附近村民基本都清楚道路還在施工中。該村民還表示，事發(fā)前，事發(fā)道路的第二條路口被人挪開，目前這條路已于今天早上再次被封鎖。

“我們每天早晚都有人上去乘涼，如果沒有偷越的車輛還是很安全的，畢竟自行車電動車不會給人造成多大傷害。”該村民告訴頂端新聞記者，該條道路位于雄安新區(qū)和定興縣交界，來往車輛較多，因為道路沒有紅綠燈和限速，很多人會選擇走這條路。

頂端新聞記者在當(dāng)?shù)鼐用駥O先生拍攝的視頻中看到，事發(fā)路口是被封鎖的狀態(tài)，道路旁多處也有限速15km/h的標(biāo)識，現(xiàn)場還有施工的吊機在作業(yè)，現(xiàn)場也有寫明“所有人員車輛禁止入內(nèi)”的標(biāo)語。

當(dāng)?shù)鼐用癖硎荆掳l(fā)道路有禁止人員車輛通行的標(biāo)語 受訪者供圖

孫先生告訴頂端新聞記者，該條道路北面是河，南邊是雄安新區(qū)，道路還未完工，基本沒有減速帶，“它左右兩邊的所有上下口基本上都是封死的。但是東馬營這邊有一個口是開著的，到了白溝那塊有一個口也是開著的，別的地方基本上都是堵死的。”孫先生表示，有個別的開口是村民為了便利，把封死的口捅開后上這條道路。

律師：路段設(shè)有禁行標(biāo)志路障，司機可能承擔(dān)主要或全部責(zé)任

頂端新聞記者注意到，此次事故的現(xiàn)場視頻經(jīng)網(wǎng)絡(luò)傳開后，引發(fā)了眾多網(wǎng)友的關(guān)注。其中有網(wǎng)友稱先前有人勸說過男孩父親，表示男孩太小不適合騎行，但對方未接受網(wǎng)友建議。也有網(wǎng)友稱，司機行駛的道路是未交工驗收路段，理應(yīng)承擔(dān)其法律責(zé)任。

上述接受頂端新聞記者采訪的村民和孫先生都表示，此條道路上騎行車輛較多，“這些騎行的一般都是在凌晨的4、5點鐘出發(fā)，到南后臺歇十分鐘左右，然后往回走，基本上在早上7點到7點半以后，（路上）基本就沒有騎車的人了。”孫先生表示，道路施工人員大約在上午8、9點開工。

針對眾多網(wǎng)友關(guān)注的事故責(zé)任劃分的問題，頂端新聞記者采訪了北京市中聞（長沙）律師事務(wù)所律師劉凱，劉凱表示，如果該路段明確設(shè)有禁行標(biāo)志、路障等，司機仍然擅自進(jìn)入未開放的道路，并因此發(fā)生事故，司機可能會被認(rèn)定為承擔(dān)主要或全部責(zé)任。而在未開放的道路上騎行，男孩及其監(jiān)護(hù)人可能也會被認(rèn)為有一定的過錯。

如果男孩在未開放的道路上騎行，尤其是未遵守安全規(guī)定或進(jìn)入明顯不安全的路段，男孩可能被認(rèn)定有一定的過錯，但鑒于未成年人在法律上的特殊保護(hù)，其責(zé)任通常較輕。監(jiān)護(hù)人有責(zé)任確保孩子在安全的環(huán)境下活動。如果監(jiān)護(hù)人允許孩子在未通車的道路上騎行，尤其是明知該路段不安全的情況下，監(jiān)護(hù)人可能會被認(rèn)為未盡到合理的監(jiān)護(hù)職責(zé)，從而承擔(dān)一定責(zé)任。

劉凱表示，在未開放的道路上組織騎行活動，組織者應(yīng)充分評估道路的安全性。如果組織者未能確?；顒釉诎踩沫h(huán)境中進(jìn)行，未告知參與者潛在的危險，或未采取必要的安全措施，可能被認(rèn)定為疏忽，進(jìn)而承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

此外，如果事發(fā)路段屬于未驗收的施工路段，工程的業(yè)主方和施工方未在未驗收的道路上設(shè)置足夠的路障、警示標(biāo)志或封閉措施，導(dǎo)致車輛或行人誤入，工程方可能會被認(rèn)為未履行安全管理責(zé)任，從而承擔(dān)較大的責(zé)任。如果事發(fā)路段屬于施工區(qū)域，且施工方未采取必要的安全措施或未及時封閉道路，施工方可能被認(rèn)定為存在安全管理方面的過失，進(jìn)而承擔(dān)責(zé)任。

針對該事件的最新進(jìn)展，8月14日下午，賈光鄉(xiāng)人民政府的工作人員和容城縣公安局政務(wù)部門都回復(fù)頂端新聞記者稱，此事件正在調(diào)查中。

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